Bonjour

Bonjour,

Al geruime tijd volg ik als Nederlandse in Frankrijk jullie pagina met interesse. Het bericht over de uitspraken van mijnheer Potgraven doen mij als ‘buitenstaander’ wel een beetje gniffelen.
Wat een commotie weer om een beetje gladheid.

Mijn Franse vriend rijdt elke nacht voor GLS een pittige route tussen twee steden in midden Frankrijk. Geen tolweg, gewoon binnendoor over niet gestrooide (smalle, bochtige en bergachtige) binnenwegen. Elke winter is het er glad, is het mistig of wel echt dikke mist en sneeuwt het soms. Niemand die er naar vraagt, zolang hij maar op tijd bij het distributiecentrum is.
Op het hoofdkantoor van GLS in zuid Frankrijk hebben ze bedacht dat zijn route in drie en een half uur te doen is. Snelheidslimieten? Weersomstandigheden? De route op zich? Het kan volgens de computer dus het moet.
Niet dat dat mijn vriend wat kan schelen, hij denkt aan zijn leven. Dan maar te laat. Gelukkig denkt zijn baas er net zo over.
Met zijn collega’s hangt hij aan de telefoon over de weersomstandigheden ter plekke. Improviseren en continu informeren.

Als ik moet afgaan op de ervaring (en het gemopper 😉 ) van mijn vriend, klopt het wel wat de meneer van het bergingsbedrijf zegt. Zonder lading is het veel lastiger rijden op een gladde weg.

Beste Nederlandse chauffeurs; doe het rustig aan, laat je niet gek maken! Tuurlijk hebben we hier ook code oranje of welke kleur het dan ook maar mag hebben. Tuurlijk willen onze klanten het liefst op tijd geleverd hebben. En ja, zelfs in Frankrijk hebben we stress en tijdsdruk in de transport. Maar geen paniek, we doen gewoon kalm aan.
Kom veilig weer thuis!

Groet vanuit een glad en koud midden Frankrijk!,

Al geruime tijd volg ik als Nederlandse in Frankrijk jullie pagina met interesse. Het bericht over de uitspraken van mijnheer Potgraven doen mij als ‘buitenstaander’ wel een beetje gniffelen.
Wat een commotie weer om een beetje gladheid.

Mijn Franse vriend rijdt elke nacht voor GLS een pittige route tussen twee steden in midden Frankrijk. Geen tolweg, gewoon binnendoor over niet gestrooide (smalle, bochtige en bergachtige) binnenwegen. Elke winter is het er glad, is het mistig of wel echt dikke mist en sneeuwt het soms. Niemand die er naar vraagt, zolang hij maar op tijd bij het distributiecentrum is.
Op het hoofdkantoor van GLS in zuid Frankrijk hebben ze bedacht dat zijn route in drie en een half uur te doen is. Snelheidslimieten? Weersomstandigheden? De route op zich? Het kan volgens de computer dus het moet.
Niet dat dat mijn vriend wat kan schelen, hij denkt aan zijn leven. Dan maar te laat. Gelukkig denkt zijn baas er net zo over.
Met zijn collega’s hangt hij aan de telefoon over de weersomstandigheden ter plekke. Improviseren en continu informeren.

Als ik moet afgaan op de ervaring (en het gemopper 😉 ) van mijn vriend, klopt het wel wat de meneer van het bergingsbedrijf zegt. Zonder lading is het veel lastiger rijden op een gladde weg.

Beste Nederlandse chauffeurs; doe het rustig aan, laat je niet gek maken! Tuurlijk hebben we hier ook code oranje of welke kleur het dan ook maar mag hebben. Tuurlijk willen onze klanten het liefst op tijd geleverd hebben. En ja, zelfs in Frankrijk hebben we stress en tijdsdruk in de transport. Maar geen paniek, we doen gewoon kalm aan.
Kom veilig weer thuis!

Groet vanuit een glad en koud midden Frankrijk!

Reacties